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世界首例!美国GM新款车型中采用热可塑性碳纤维复合材料(CFRTP)产品热可塑性碳纤维复合材料(CFRTP)产品“Sereebo”

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发表于 2019-5-9 08:39:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
帝人株式会社推出的热可塑性碳纤维复合材料产品“Sereebo”,在美国通用汽车公司的两款皮卡车中得到使用。

“Sereebo”将用于通用汽车会在今年夏天于市场上推出的皮卡车型“GMC Sierra Denari 1500”和“GMC Sierra AT4 1500”的车厢“CarbonPro”。这是世界首次CFRTP用作量产汽车的结构零件。

由帝人开发的“Sereebo”是一种创新的CFRTP,它可以通过使用热塑性树脂量产汽车零件,并且是世界首次将制造节拍时间缩短到一分钟左右。
另一方面,“CarbonPro”是帝人与通用汽车联合开发的皮卡车厢,以聚酰胺树脂为基础材料,在货厢内侧的面板部分使用了将碳纤维随机分散的“Sereebo”系列产品。通过使用“Sereebo”,显著缩短了成型时间,而且与钢制皮卡车厢相比,重量减轻了约40%,同时具有约10倍的抗冲击性和优异的耐腐蚀性。此外还可以应对以前不能用传统材料量产的复杂设计的成型,并且易于回收。

另外,使用“Sereebo”的“CarbonPro”货箱内侧部分是由美国五洲结构塑料有限公司的亨廷顿工厂生产的,该工厂在帝人集团生产,营销并技术开发轻质复合材料产品。

本公司的复合成型材料业务的历史沿革如下。
■2008年开设了复合材料开发中心开设于,领先于其他领域,在复合成型材料事业化的技术开发和应用开发上一直在大力推动进展。
■2011年确立了通过世界首创CFRTP的一分钟成型的量产技术。2012年,在美国的复合材料应用开发中心,以及松山事业所内新建立了CFRTP综合生产试验工厂。
■2013年,以“Sereebo”品牌开发了量产型CFRTP产品,并促进了与通用汽车及其他国内外企业的联合开发。
■2017年1月,收购了北美最大的汽车复合材料成型制造商CSP,并加强了复合成型材料业务的全球市场拓展力度。
另外,此次在“CarbonPro”中采用“Sereebo”是CFRTP在量产汽车中得以广泛应用的巨大前进。

作为一级供应商,本公司将加强从材料选择到零件设计的建议能力,建立全球稳定的供应系统,同时加强对车体减重方面建议的提出,以应对2020年后环境法规的强化,并为此推进对使用材料的扩充以及与其他制造商的合作等,加强作为提供多材料复合的零件制造商的解决方案建议能力。并且在2030年左右,本公司将把汽车复合材料产品业务的销售额扩大到约20亿美元。

本文封面图片来源于图虫创意
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