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环保材料成未来汽车研究方向

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发表于 2019-1-10 10:44:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车改变了世界,而世界也在改变着汽车。未来的汽车不再是钢铁打造,取而代之的是碳纤维、铝合金、镁合金等更加环保的材质。节约资源、降低能耗已经成为宝马、奔驰、大众等跨国车企研究的方向。
随着更多新材料被应用在汽车上,有的人甚至大胆设想,未来可能有一种材料像一个坚固柔韧的泡泡,既可以飞又可以瞬间变形,那时的汽车该是什么样子呢?
  BMWVISIONNEXT100
VisionNext100概念车首次展现了宝马对于未来汽车材料使用的预想。例如:概念车的驾驶舱内取消了真皮内饰,更多的是采用高品质的织物和易于回收的新型材料。车身上则主要采用了可回收或可再生材料制成的纤维,如概念车的侧围板就是由标准碳纤维生产中的节余材料制成。宝马目前正在发展的“新”材料领域包括:使用橄榄油鞣制的皮革、使用洋麻纤维和PET再生材料生产的座椅套,未来这些“新型”材料都将在宝马的量产车型中进行推广。
  大众XL1
大众XL1是大众汽车开发的新型超节能车,搭载插入式混合动力系统,百公里油耗仅为0.92升。该车只有23%是由钢或铁制成,其余部分采用了碳纤维材料。车身使用了1.2毫米厚的碳纤维强化塑料,前挡风玻璃的厚度仅有3.2毫米。车身前后和侧面的防撞结构都采用铝合金材质,来保持车子的重量足够低。该车的重量为795公斤。
  奔驰Biome四座超跑概念车
早在2010年,奔驰推出Biome概念车,采用了独特的Biofibre(生物纤维)材料设计,这是一种人工合成的新型材料,其重量远比金属轻得多,但是硬度却要超过钢材,这也是奔驰在新材料技术应用方面的拓展。
该车全长4020毫米,宽2500毫米,采用菱形四座布局,驾驶席位于前排中央,两个乘客席布置在稍微靠后的两侧,与迈凯轮F1超跑相似的布局,但Biome概念车还在第三排布置了一个乘客席,也就是说这部车总共能够容下四名乘客。而且这款车的车身由生物纤维制造,非常环保,而且非常轻,整辆车仅有394千克。
  捷豹路虎XFL
铝的优势在于轻巧、坚固、可回收,这些优势对于汽车设计至关重要。因此,很多汽车为了减轻车身自重采用了铝车身。目前,奇瑞捷豹路虎已经在江苏常熟建成了全铝车身车间,拥有全球最先进的铆接胶合技术和设备,自动化率高达100%。全新捷豹路虎XF长轴距版XFL将是奇瑞捷豹路虎全铝身车间生产的首款产品。这款车已经在北京车展亮相,今年下半年将正式上市。据奇瑞捷豹路虎官方透露,全新捷豹XF长轴距版车身重量仅为297kg。受益于车身重量的减轻,基于智能全铝车身架构打造的车型拥有极好的操控性、动力表现。加速更快,操控更精准,制动距离更短,燃油经济性更好。
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